Cavi Interpedal: miti, verità e raccomandazioni

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Di Eric Jacobs (*)


Quando si tratta di cavi interpedali ci sono molti miti. In questo articolo analizziamo i miti che esistono intorno a questi cavi e ti diamo consigli per il loro utilizzo.


Miti e hype dei cavi interpedal

I cavi interpedali influenzano il tono

Come in tutti gli aspetti dell'attrezzatura, ci sono punti in cui viene posta così tanta enfasi che finisce per diventare "Hype" o sopravvalutazione di cose che in realtà non ce l'hanno, e questo è il caso dei cavi intepedal. Questi connettori per pedali sono generalmente molto corti (meno di 50 cm) e con qualsiasi normale cavo coassiale che non può superare i 50pF, quindi non c'è modo che possano influenzare il tono in base alla capacità. Se abbiamo 10 pedali avremo 9 interpedali che accumulati saranno circa 450pF se tutti i pedali sono in TBP, ma nella maggior parte dei casi ci sarà sempre qualche effetto a pedale attivo o bufferizzato, quindi è improbabile che questa capacità venga raggiunta. Questo è uno dei miti più frequenti sui cavi interpedali.

Nella mia esperienza, il tono è maggiormente influenzato dalle variazioni di carico prodotte dalle diverse impedenze in gioco per ciascuna combinazione di pedali. Soprattutto se nella catena è presente un Fuzz vintage. Questi pedali sono l'opposto di quello che dovrebbero essere, perché hanno una bassa impedenza di ingresso e un'alta impedenza di uscita (dipende dalla posizione del potenziometro del livello di uscita). Questo è qualcosa che Jimi Hendrix e il suo assistente tecnico avevano già risolto utilizzando i buffer prima e dopo il Fuzz.


Problemi da considerare e raccomandazioni sui cavi interpedali

Un cavo interpedale degno di questo nome deve essere affidabile, flessibile, silenzioso e occupare poco spazio. Poiché la maggior parte dei pedali ha ingressi e uscite rispettivamente sui lati destro e sinistro, è importante che la spina occupi poco spazio e che non entri in contatto con altre cose, così come che sia flessibile per assorbire piccoli movimenti quando viene premuto ed evitare affaticamento del cavo. La maggior parte delle rotture si verifica sul live all'interno della spina.

Cavi interpedali idonei

Per quanto sopra, credo che i cavi interpedali più appropriati siano cavi iniettati che hanno la spina iniettata in plastica insieme al cavo stesso. Inoltre, questi cavi interpedali sono disponibili in vari colori che lo rendono facile da identificare quando abbiamo pedaliere complesse che includono un interruttore a pedale.

Cavi interpedali e pedali vintage

Tornando al tema dei pedali vintage, possiamo trovare pedali che non hanno il cabinet messo a terra come accade in quelli moderni. Ecco perché è importante utilizzare cavi con spine isolanti per evitare contatti indesiderati. Un'altra opzione è mettere un termorestringente per coprire il cappuccio metallico.

Un altro aspetto relativo ai cavi sono i loop di massa che si verificano quando si utilizza una sorgente multipla che ha una massa comune per tutte le sue uscite. In questi casi, si forma un anello di massa attraverso ogni interpedale. Utilizzando il cablaggio dalle uscite della sorgente che è incollato a ciascun interpedale associato, eliminiamo l'area del loop e riduciamo la sua induzione.

Cavi interpedali con spina senza saldatura

È normale che il musicista sia tentato di assemblare i propri cavi per personalizzarli sulla propria pedaliera. Ma dal momento che non sanno come saldare, optano per spine che vengono assemblate senza saldatura. Li ho testati e misurato la resistenza di contatto che hanno, non li consiglio affatto, sono inaffidabili e presto iniziano a dare falsi contatti con il rumore della frittura.


(*) L'autore è il rinomato produttore di amplificatori, pedali e altri prodotti “Jake Amps”.

Fonte: https://www.noujautronica.com.ar/blog/author/Eric-Jacobs


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